Noniin. Tuo mystinen ääni taisi selvitä.

Kuten arvelin, oli etujarrun jousi jättänyt kunnolla palauttamatta ja oli hiekkaa ja muuta sontaa mennyt väliin.

Samalla huomasin, että moottorin kiinnitys pultti oli löystynyt.

Tänään kävin ajelemassa Raisulla. Pelasin muuten hyvin, mutta kesken ajon kuului etupään seutuvilta kauhia "SKriih" ääni pari kertaa.

Eli korviin kantautui kitinä ja narina. Saattoi männänrenkaasta loheta palanen, magneeton väliin mennä kivi, tai jotain.

Luulen kuitenkin että ääni lähti etujarrun puolelta, koska palautin jousi on huono. Saattoin siellä pyörähtää kivi. Mutta huomenna pitää varmaan kurkata kone huoneen puolelle, ihan varmuuden vuoksi.

Kirjoittelenpas sitten lisää tänne asiasta, kun paremmin tietää. :)

Ei muuta tällä kertaa.

ja siinä on se paljon kehuttu motti.

Kuten voi huomata, se on komiassa kunnossa ja timmi kone. :)

Kuva

Tuossa on Raisu takaviistosta kuvattuna.

Pahoittelen tuota pakoputkea, mutta se on ainut tällä hetkellä oleva, kun alkuperäistä ei muokattua putkea ei ole löytynyt. :/

Helkama ja Tunturi lyhyesti.

Elikkästä. Olen tässä värkännyt Helkama Raisua vuosimallia 1984.
Kaivoin sen tallista, jolloin se oli romu. Siinä ei ollut moottoria eikä mitään muitakaan konepuolen osia. Se oli maalattu pinkiksi ja runko oli ruosteessa ja iskarit vääntyneet. Kasasin ja kunnostin rungon ja ostin siihen tehdaskunnostetun moottorin. Nyt se on kehrännyt hyvin.

Tunturi innostus lähti kun tallista taas kaivoin esille Tunturi supersportin vuosimallia 1978. Siihen olen nyt vaihtamassa moottori puolelle laakerit, tiivisteet ja stefat, sekä muita kuluneita osia. Kuvia projektista en nyt voi ottaa koska kamera on rikki. Koitan räpsiä niitä aina sillon tällön.

Ei muuta tällä haavaa. :)