raisun purkaminen.

Juu, eli nyt olen purkanut raisun osiin. Syynä on se, että takahaarukasta meni puslat hajalle. Rupes lotisemaan niin paljo että ei kehannu ajaa ettei paikat hajoo.

Uuet puslat ja pultti/akseli tulee. Runko saa samalla uuden maalin. Olen miettinyt tumman oranssia väriä. En ole kylläkään vielä ole varma, mutta tuo oranssi on yksi vaihtoehto. Siinäpä se mielessä alkaa muotoutua tuo väritys.

Rungon maalaan sen takia, että se tuo ei ole hyvä maali. Alkanu lähteä irti tuo ja naarmuuntunu herkästi.

Kuvia otin ja tämmösiä tuli napattua.

Tässä kuvassa raisu on nostettu penkille ja takarengas otettu pois:



Sitten siitä lähti tankki ja penkki pois:



Sitten onki jo kaikki otettu irti ja moottori nostettu hienosti lattialle, ja on oikein suoja levy alla:



Moottori on pöydällä. Silleppä ei tarvi tehä yhtää mittää. Toimii niin hyvi, että ei tarvi karstojakaan ottaa vielä pois. Ei takkuile toimintaa oikeastaan yhtään:



Siinäpä semmosia. Huomenna voi tulla lissä juttua, kun homma menee etiä päin.

Etupumput

Nyt iltasella tässä innostuin purkamaan nuo tunturin etupumput. Tekniikka olikin todella yksin kertainen. Mutteri irti ja sitten vaan sisuskalut ulos. kaikki olikin tallella, mikä on erittäin hyvä asia. Ja kaikki jouset oli huippu kuntoisia, ei mitään moitteita.

Jostain jos sais ehjät ja suorat yläputket, niin saisi erin omaiset etuiskarit tunkkaan. Jostaihhan ne pitää ettiä. Merkiltäänhän ne on Ideal. Paljon yksin kertaisemmat muuten sisältä kuin Paiolit, mutta onhan niillä toki ikä eroakin muutama vuosi.

Kuvia otin tottakai. :)Nyt niitä.

Ensin yleiskuva kaikista hilppeistä joita sisältä paljastui. Ei tuossa kylläkään ole itse vaimennin jousia, ne on putsattu ja varastoitu aikoja sitten:



Sitten tarkempi kuva pikku osista. Ja luulempa että stefat on aika vaihtaa, voi nimittäin nuo vuotaa :D



Viimenen kuva on yläputkista. Muutama naarmu on tullu ajan myötä, ja eipä ole enää kovin suoratkaan:

Vieraskirja.

Nyt sitten tein tälle sivustolle oman vieraskirja toiminnon. :)

Käykää lisäämässä vapaasti kommenttia ja muistakaakin, että muutkin käyttäjät lukevat niitä, joten olkaa asiallisia.

Kaverin Solifer kävi vierailulla.

Tänään tässä kateltiin vähän tuota kaverin Soliferia. Siinä ei oikein valo, töötti ja sammutus puoli toiminu. No ei menny ku hetkin niin töötti pelasi ja sammutus. Valot oli muuten kunnosaa, mutta johto luultavasti poikki. Se sitte sai jäähä oottamaan seuraavaa remonttia.

Sitten siinä huomattiin että pakoputken tiivistys oli aika huono, joten otimme putken irti ja sitten korjattiin pakoaukon tiiviste ja paisuntakammion ja äänenvaimentimen välinen liitos. Ihan pitävähä siitä tuli.

Vaihepolin käytettiin irti ja suoristettiin se ja laitettiin siihen päähän pehmike.

Ja etujarrua säädettiin vähän, laitettiin sinne palautin jousi. Niin tosiaan, seisonta tuki sai myös jousen joten nyt sekin toimii ainakin joten kuten. :)

Ei tällä kertaa tuon ihmeempiä, mutta jossain välissä taas jatkuu hommat. Kuvia tuli napsittua joten niitä sitten seuraavaksi.

Siinä Solikka saapui verstaalle ja otti mukavan asennon pöytää vasten:



Kuvaa etuviistosta:



Toiselta puolelta myös kuvaa:



Pyrkijän sylintereistä otin kuvia myös. Tuo parempi kuntoinen on alunperin meteorista joka on hiukkasen erillainen kuin tuo -58 vuosimallia olevan Pyrkijän. Meteorin sylinterin kyljessä ei ole noita "aukkoja". Mutta alkuun saa kelvata tuo meteorista olevan, ennen kuin löytyy parempi kuntoinen -58 sylinteri.

Kuvaa. Tuossa oikealla on -58 vm sylinteri ja sen yläpuolella kansi. Vasemmalla on Meteorin sylkkä ja sen yllä kansi:



Super sportin takahaarukan olen nyt korjannut ja maalannut, samaten moottorin kiinnitys raudan. Talven mittaan supikkakin kuntoon:

Hmm....

Ja kuten saattoikin jo arvata, ei se putkitus kovin lompakko ystävällistä ole. N: 110€ maksaa, joten on se aika hyvän hintanen, mutta voihan sen teettää.

Raisulla on nyt taas tietä höylätty ihan reilusti. Moottorissa on öljyä desi pari liikaa, niin tulee aina ulos siitä täyttö reiästä ja kytkimen "tapista". Vaan se ei haittaa koska tietää syyn. Öljyn tarkasturuuvi on aika huonossa hapessa mutta onneksi on muutama yli määräinen vähän käytettyjä yksilöitä ja yksi aivan uusi. Pitäisi napatakkin paikalleen muuten.

Vaan ei ole enää takapolttimo palanut lun sen vastuksen sinne asensin.

Pyrkijästä vielä...

Eli vielä tuosta pyrkijästä sen verran, että sylinterin voisi kyllä putkittaakkin kokoon 38,00-38,5 jolloin vakio mäntä menisi kuin valettu.

Pitääkin katsella paljonko putkitus maksaa... :)

Lamppu asiaa.

Nyt joutessani korjasin takavalo ongelma. Siinä oli aiemmin tuttu ongelma kaikille raisu miehille, eli valo palaa tämän tästä koska sähköt on niin tehokkaat.

Nyt siellä on 10 ohmin vastus jolla pitäisi toimia kunnolla tuon valon ja pitkään myös.

Edessä ongelman olen ratkaissut 35 wattisella ja 12 volttisella polttimolla. Ei enää pala ihan heti nuo. :)

Ja Pyrkijä on siinä mielessä edistynyt että olen ruennut magneeton osia metsästämään ja olenkin jo löytänyt muutamia moottorin alakertoja joista olen kyselyä myyjälle laittanut.

Ainoa hyvin tarpeellinen puute on magneeton lisäksi ylikoon mäntä. Sylinteri on niin huonossa kunnossa ja väljä, että pitää porauttaa ja ostaa uusi mäntä. Olen koittanut netistä etsiä HMW moottoriin passaavaa mäntää, mutta ainakaan vielä ei ole tärpännyt. Pitänee katsella ulkomaisista myymälöistä, sillä niissä on monesti osia joita suomesta ei saa.

Kaikille Raisun omistajille tiedoksi myös sellainen, että eBay netti myymälässä (ulkomaalainen, vähän niinkuin huuto.net) on aikasta paljon ja melko edulliseen hintaan Minarelli moottorin osia. Eli jos ei koti Suomesta meinaa löytyä, niin hyvällä englannin kielen osaamisella kauppa käy myös ulkomaan kautta, toki toimitus on hiukkasen kalliimpaa.

Ne kuvat.

Eli nyt laitan vasta ne kuvat, koska eilen oli Aijaa kuva palvelimella jokin huoltokatkos(?)

Siinä kuvaa jossa kaikki etuhammas pyörät ovat siistissä rivissä penkin päällä. Tuossa siis vain Minarellin moottoriin passaavat, sillä nuita hampikkaitahan on vaikka kuinka paljo eri mopoihin :) Siinä on sitten vasemmalta alkaen 12, 13, 14 (moottorissa kiini tuo 14) ja 15 piikkiset hampikkaat:




ja kuten asiaan kuuluu, pitää ottaa kuvaa siitäkin kun osa on paikallaan oikein asennettuna. ja moottori on ajojen jälkeen p#skassa, jos suoraan sanotaan. Enimmät kuitenkin puhalleltu pois:



Sitten se mukava homma, takarenkaan asennus. Tämä se onkin ollut ennen erittäin tiukka menemään tuonne haarukkaan, koska on pari milliä liian paksu yksi prikka. No minä tympäännyin siihen ja päätin ottaa yhdestä alumiini kappaleesta hiukkasen materiaalia pois, ja voin sanoa, että kyllä kannatti. Ei enää tarvitse vääntää otsa hiessä paikalleen tätäkään:




Kuvaa myös sitten ulkosalla testilenkin jälkeen. Hieman on outo kuvakulma mutta onpahan taiteellista säväystä tässäkin. Ja hieno Hopeasauma polkupyörä komeilee siellä taustalla, jaa-a on se ovikin auki jääny verstaasta...:




Pakoputken päähän olen tehnyt sellaisen suppilon joka vaimentaa ääntä. Antaa myös yläkierroksilla paremman väännön. Eikä ainakaan niin pahasti naapureita haittaa vaikka ajeleekin. :)

Ja uusille lukijoille tiedoksi, että kuvat näkee suurempana kun niitä klikkaa. ja jos on jotain kysyttävää tai huomautettavaa, niin saa vapaasti kommentoida tänne. Ja se onnistuu kun klikkaat tälläisen kirjotuksen alla olevasta kohdasta jossa lukee "0. kommentia" tietysti se 0 muuttu 1 kun sinne kommentoi. :)

Sähköpostiakin voi laittaa, ja osoite näkyy oikeassa yläreunassa kuvien seassa.

Semmosta tällä haavaa ja lisää materiaalia tulee kun jotain tapahtuu...

On the road, again....

Nyt se Raisu on sitten taas tien päällä.

Lukko sokat ei löytynyt autotarvike myymälästä, vaan enon luolta löyty 2 kpl aivan uusia juuri Minarelliin tarkoitettuja lukko sokkia.

Niillä sitten hampikas kiinni ja eiku ajamaan. :)Luihakkaasti se kulkee ja vääntää.

Vielä pitää ketjut linjata uudelleen koska ihan piirun verran on väärässä linjassa, vaan ei vakavaa.

nyt sitten voi keskittyä nuihin toisiin mopoihin kun on taas yksi ajossa. Kuvia minä laitan vielä tämän päivän aikana.

Tuhat vierailijaa.

Nyt on blogissani käynyt yli tuhat vierailijaa! :)

Kiitos kaikille täällä vierailleille ja käykää jatkossakin katselemassa yhtä aktiivisesti.

ja mopojen maailmaan kuuluvaa asiaa: Raisun lukko sokat on ollu hakusessa ja lähimmästä autotarvike myymälästä ei oikeita löytynyt ainakaan ekalla kerralla, joten lähi aikoina uudestaan hakemaan sopivia sokkia. Toivotaan että löytyy ja pääsee taas ajamaan.