Noniin, nyt sitten sen stefa asian hoidin heti, eli soitin Ylikorvelle ja homma hoitua. Tänään sain ne sitten itelle, eipä siinä muutakuin heti kasaamaan. Nappasin laakerit paikalleen ja sitten laittelin stefat. Koneen osat sisään ja lohkot kiinni. Kaikki meni onkelmitta, ja aikakaakin kului hurjat 10 minuuttia. :) Sitten siinä kokeilin että kaikki rullaa ja hyvin tuntu menevän ainakin nyt kaikki, ja laakerit on hyvät. Nekin rikat jotka piti koneeseen ite väsätä, oli juuri passeleita, oli nimittäin aiempi kasaajan unohellu osia, mutta onneksi oli kahestakin Minarelli rv4 lootasta rikkoja, ja ne loput puuttuvat piti muokata vanhan Sach moottorin rikoista (oli sopivan paksusia suoraan, niin ei tarvinnu ohentaa).
En sitten tuhonnu sitä Sachin konetta, vaan ne rikat oli ylijäämärikkoja joiden reunat oli paskoja, eli niitä saattoi hyvällä mielellä laitella ilman harmia ja huolta siitä, että menisi museokalun rikat hukkaan. Kytkinmenki nappasain kasaan, vaikka se pitääkin vielä purkaa kisa osian asennuksen aikana. Sekin irrotti (siis kytkin) oikein mukavasti ei takkuillu tai mitään muutakaan. Vielä pitää joskus korjailla käynnistysakselin palautusjousi homma, tuntuu että ei oikein pelitä niinku pitäs, vaan sepä on helppo homma.
Nyt sitten lähiaikoina rungon hitsailen ja laittelen loppuun, sitten pitääki hommailla sylkkää sun muuta hilpettä. Etupääkin pitäs investoida niin sais senkin homman hoidettua. :)
Kameraa ei vieläkään ole, joten kuvia saatte ootella ainakin hetken.
Kirjotusvirheitä tekstissä on luultavasti jälleen ja paljon, mutta ei jaksa tarkistaakaa. :D
Katellaanpa taas lisää kun jotakin tapahtuu.
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti